FNM non sa gestire i treni, ora Regione vuole affidargli anche le tangenziali

Secondo FNM l’obiettivo è quello di costituire una nuova grande holding del trasporto regionale, che unisca ferro e gomma.
Mentre il Consigliere Fumagalli, che da settembre chiede chiarezza e la presentazione degli atti da parte di regione Lombardia, mette sul tavolo importanti quesiti:

 Se FNM non riesce a gestire TRENORD, perché dovrebbe farsi carico anche della gestione delle autostrade lombarde su strada

 Ma soprattutto, chi ci dà la garanzia che l’unione di FNM e Serravalle, non abbia come unico scopo quello di finanziare la Pedemontana con i soldi di FNM

“SERRAVALLE è una società che vale quasi un miliardo di euro e che negli ultimi 3 anni ha fatto utili netti per 150 milioni di euro circa, senza mai distribuire un centesimo di dividendo.

Se tutto questo non serve per Pedemontana, allora Serravalle cominci a distribuire i dividendi visto che ha un rendimento di oltre il 10%.
Con questi soldi si potrebbe cominciare a migliorare la rete viaria ordinaria, a cominciare dalla messa in sicurezza dei ponti sulla Milano-Meda.”

Ieri Fumagalli è tornato a denunciare il mancato rispetto del suo accesso agli atti e a richiedere che FNM si presenti in audizione per far luce sullo stato della trattativa.

 Non dimentichiamo inoltre che SAVOINI, principale protagonista della vicenda Russiagate, “è stato stipendiato da FNM (oltre che, parrebbe, direttamente dalla Regione), secondo la ricostruzione fatta da L’Espresso e Fanpage.it“.  http://bit.ly/2FAZYKk