Bruxelles, attenta a non strafare sull’idrogeno nei trasporti

Secondo l’ong Transport & Environment, l’UE ha fissato dei target troppo alti sull’idrogeno pulito nel pacchetto Fit for 55. Quello sui trasporti è quasi il doppio di quanto serve da qui al 2030 per iniiare a decarbonizzare le navi. Il rischio è di usare l’H2 dove non serve (anzi, fa danno)

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